【駅を巡る旅＃００２】石北本線２０２４年３月

このシリーズ２回目です。２０２４年３月１４日。基本的にはだんだんさかのぼってゆこうかと思いますが、ちょいちょいその間忘れているところもあったり、これから行ってしまうところもあるので、時系列から外れることもありますが、よろしくお願いします。

２０２４年３月１３日。東京は快晴。北海道の翼AIRDOで女満別へ。実はこの日は仕事で陸別方面へ。駅を巡るのは翌日となります。

【愛し野駅】いとしの

まず向かったのは、北見市にある愛し野駅。結構北海道って「愛」の付く駅名が多い気がします。読みかたは「いとしの」。１面１線のシンプルな構成。周辺は北見市の郊外の雰囲気で、市街地の中の駅。

駅名標。石北本線は割と廃駅が多いのですが、この区間は近年特に無いようです。

入り口はコンクリート平板の階段。滑り止めを敷いている仕様。ホームもコンクリート平板のシンプルなつくり。というかスカスカ。

ホームは入り口付近はコンクリート平板でしたが、途中から木でした…。勿論点字ブロックなどは無く、昔懐かしい白線（実線）が引かれてます。市街地といっても建物の数はまばら。向かいは広い空き地？雪に埋もれていたので、よくわかりませんでした。まぁ、空が広い！曇ってますが…。

【端野駅】たんの

次に向かったのは端野駅。こちらは駅舎？があるタイプ。木造２階のメルヘンチックな建物。この辺のシンボル的な様相。周辺は民家の他、倉庫のようなものが点在。元々端野町であったときは町の中心だったそうで、今も町役場が北見市役所の支所として稼働中。

駅前はインターロッキングブロックで舗装されており、かなり綺麗に整備されています。街灯も白樺を模した柱に設置されており、ロータリー中に銅像もあり。メルヘン！

この駅前後も特に近年廃駅になった気配なし。

２面２線のホーム。ホームは斜配置。

空が広い！曇ってるけど…。

【緋牛内駅】ひうしない

さて、この日３か所目は緋牛内駅。廃駅の可能性がある駅。駅舎はプレハブ。車掌車改造駅舎ではありません。庇の作り方が独特！色の変わっている部分（紅色）が庇の内。予算の限られている中、工夫された印象。

駅前は民家数軒。商業施設は見当たらず。国道からもそれほど離れていない場所にひっそりと建っている駅ですが、この日は保線作業か何かで、関係者の車が多数。なんとなくにぎやかな雰囲気。

なんとなく色が薄くなってしまっているのですが、現役です。やはりこの駅前後も近々の廃駅は無いようです。

対面式２面２線。シンプルな構造のホームと駅舎。夕方のような光の感じですがまだ昼まえの午前中です。

上下線でホームの構造が違っています。土盛りとコンクリート平板。空が広い！雪雲から光が！

【美幌駅】びほろ

４か所目。石北本線主要駅、美幌駅。う～ん。大きい！と思ってしまう。網走郡美幌町の玄関口。特急も止まる駅。バス乗り場にタクシー乗り場。やっと町に来た感じ。駅舎はRCかな？「交通記念館」を併設する立派な建物。かつてはこの駅から南方の津別町の北見相生駅まで相生線が伸びておりました。

駅前は２～３階建ての建物ばかりですが、商業施設もあり、しっかり町です。が、人はあまり歩いていません。中心地はここから少し離れていることもあり、車もそれほどに走っていませんでした。

天井からつるされている駅名標は北海道ではレア？

１面２線のホーム。屋根がある！点字ブロックがある！都会？

都会だ！跨線橋がある！陰影の差が味わい深い！足元にご注意は良いけど暗すぎるんだよね（笑）。

～昼ごはん～

丁度美幌で昼だったので、昼飯。この先あまり食事処が期待できなかったので…。牛さんと豚さんの焼肉！この辺では有名な肉屋さん「田村」。

【呼人駅】よびと

う～寒っ！昼めし食べておいてよかった～！雪、雪、雪…。５か所目、呼人駅。これまで美幌までは並びで来ましたが、ちょっと飛ばして呼人駅。一つ先は終点の網走。そうここは網走市。オホーツク来たぁぁぁってところ。駅舎はプレハブ。こじんまり。

国道３９号線がすぐそばなので、秘境駅感はあまりない無人駅。建物も数件あり、近くには松尾ジンギスカンとその店のオーナーの民宿がある。ただ駅利用者はどの程度いるのかは不明。

よびとです。北海道では割とメジャーな地名の網走と女満別に挟まれてます。

まぁ、とにかく雪。２面２線の斜配置で、ここは跨線橋があります。ホームに雪が…、どこまでホームかよくわからん状態に。駅反対側は思いっきり山林。普通に野生動物が出てきそうな駅。特に柵なども無いような気がしました。

【女満別駅】めまんべつ

本日最後の訪問。６か所目、女満別駅。あと一歩で終点かと思いきや、戻るんです！そして駅外観はメルヘン！もう、メルヘン。フルーツサンド。網走郡大空町です。そして駅舎は大空町立女満別図書館が併設？というか図書館の１階から駅に入る感じなので、駅がついている図書館。

駅前は整備されておりかなりデザインされているようです。雪でかなりわかりづらい状況ではありますが、樹木の配置からもかなり整備されていることがわかります。主要道路へも近接していますが、町の中心部分はやはり離れており、駅周辺はかなり静か。駅のロケーションとしては珍しく、主要道路から下ってアプローチする形式。駅前道路を上った先に町の景色が広がるため、駅を含めた周辺は美術館のような雰囲気。